この度は当方が3年半程愛車としていたE91後期320iMスポーツの出品となります！
個人出品は部品等はかなりの数をやっておりましたが車両本体は初めてですので至らない点多々あるかと思いますが何卒よろしくお願い致します。
3年半程前神奈川にあるBMW専門店から3万キロで購入し現状6.5万キロとなります！(現在も使用中の為伸びます。)
今回の出品の理由としましては家族が増え手狭になり国産ミニバンへの乗り換えの為です。
納車が間も無くなので今回限りの出品となります！
年式、グレード、色、距離、ボディの売れなければ外車王かビッグモーター辺りに引き取ってもらうつもりです！
それなりに整備もしてきましたしちょいカスタムもしてありますので絶好調な外装は年式相応の小傷等はありますが大きな傷凹みはありません！
コーティングは手洗いにてスパシャン2019から2021まで使っておりますのでツヤツヤです！
現車確認していただければ分かって頂ける程綺麗なE91も後期になりウィンカーがLEDになったりと今の車と遜色ない見た目も相まって妻と２人であれば乗り換える気は全くない程気に入っておりました。
このサイズのステーションワゴンではありますが国産車と比べるとかなり車内が狭い事をご了承下さい。
今まで行った整備(過去3年半古い順)
バノスモータ(定番)←納車2ヶ月
エキセントリックシャフトセンサ(定番)←納車2ヶ月
ヘッドカバーパッキン交換
ホイールアライメント調整
ウォッシャーモーター水漏れ修理
バッテリー交換
タイヤ交換(現状6〜7部山)
ホイールアライメント調整２回目
リアブレーキパッド交換(ディグセルプレミアムタイプ)
バキュームポンプパッキン交換(定番)
ヘッドカバーパッキン交換(上記作業時同時交換部品)
1番4番プラグホールパッキン交換(予防整備)
2番3番はヘッドを下さないと交換
イグニッションコイル4本交換
スパークプラグ交換
ブレーキフルード交換
ワイパーブレード交換
エアコンガスリフレッシュ(予防整備)寒い位効きます。
シリンダーブロックリアカバー交換(冷却水止めのプラスチック製カバー)
冷却水交換
エンジンオイルに関しましてはメーカー推奨は3万キロ毎ととんでもない距離でしたので5000キロ毎二回に一回はオイルフィルター交換を行っておりました。
使用していたオイルは毎回モービル5w-40です！
他に思い出しましたら追伸致します。
Mスポ特別装備・カスタム箇所
Mスタイリングフルエアロ
Mスポーツ専用サス(純正比1cmローダウン)
Mスポーツ専用パワーシート(アルカンタラ)
Mスポーツ専用ステアリング
Mスポーツ専用スカッフプレート
Mスポーツ風フロントバンパーカーボンカッティングシート貼り付け(気に入らなければ剥がして下さい)
牽引フックカバーカーボンカッティングシート貼り付け
カーボン調リアチョビスポイラー貼り付け
車内至る所カーボンカッティングシート仕上げ
社外エアクリ(4500rpmでバノスモータが働きVTECの切り替えと同じ音がします。)
フレッシュエアを吸い込ませる為純正導風板はそのままエアクリBOX上部もそのままにしてあります。
ぱっと見ノーマル仕様です。
純正加工マフラー(出口二本だし、一部ストレートかこう)うるさくなく踏み込むとジェントルな音がします。
E6x系Mスポーツ専用18インチアルミホイール8.0j+20
4本通し(確か名称はダブルスポークスタイリング135Mだったような…)
225/40R18アジアンタイヤ4本通し
サイドウィンカーLED
イカリングLED
フォグランプ2色切り替えLED(ホワイト、イエロー)
フットライト、ドアカーテシLED
リア5面3%スモーク
各種コーディング
1.デイライト(スモール点灯時減光仕様)
2.メータ内デジタルスピードメータ
3.走行中ナビ、DVD視聴可
4.バルブ類LED化にともない前バルブゴールドチェックカット(エンジン始動時にフラッシュしてしまう動作をカット)抵抗減少による球切れ警告灯も付きません。
5.オートリトラミラー作動時間変更(ドアロック時瞬時に作動する様に設定)
6.ワンタッチウィンカー回数変更(3→5)
とこのくらいだったと思います。
また思い出したしましたら追伸致します。
とこの様に長期に渡って乗り続けるつもりで結構色々やってきましたが車内の狭さには勝てませんでした。
不具合状況
運転席ドリンクホルダー戻らない現象(定番)
助手席側外側エアコン吹き出し口ルーバー欠品(元々なかったです。)
スマートキー片方傷だらけ(納車時にはこの様な有様でしたが普通に使えるのでカバーを付けて使ってました。)
と機関の不具合と言うよりは内装等の不具合です。
不満点
燃費街乗り7〜8
高速13
パワーがない(普通に走るのには十分なパワーですが国産高級セダンに比べると蹴っ飛ばしたくなるくらいおそいです。)
と上記の様な特に曲がるの部分はオンザレールと行っても良いくらい気持ちいいです！
当方業車ではありませんので消費税、月割税、リ券代等余分にかかるものは頂きません。
コミコミでのご提示となります。
またサラリーマンですので現車確認はもちろん可能ですが時間はご相談となります。
名義変更までのお預かり金も必要ありませんがお互い気持ちの良い取引を行いたいので当方作成の念書にサインと実印をお願いいたします。
又念のため免許証のコピーを頂戴させて頂きます。(名義変更完了確認後確実にシュレッダー破棄致します。)
当方素人の為陸送の料金は愚か手配すらできませんのでご了承下さい。
出来るだけ期待を裏切らない様現状を記載させて頂きましたが見落としもあるかと思います。
現状を優先とさせて頂きます。
また外車ということも有りますので微量のオイル滲みや汚れ等もあるかと思います。
神経質な方のご入札はお控え下さい。
その様な方はヤフオクではなく新車で外車を購入頂くか程度の良い国産車をお勧めいたします。
当方も経験済みの様に納車2ヶ月後に20マン近い整備が発生する事もあります。
現状は全く問題なく本日も快調でしたが突然のトラブル等に対応出来る方、それでもBMWに乗りたい車が本当に好きな方からのご入札お待ちしております。
またくれぐれも3Nでお願い致します。
長くなりましたがより良い取引の為に何卒宜しくお願いします。
車内の写真につきましてはまた日があるタイミングで撮影して追加致します。












（2022年 7月 6日 09時 28分 追加）追伸となります。
誤字脱字大変申し訳ありません。
かこう→加工
コーディングの項目の前バルブゴールドチェック→全バルブゴールドチェック
となります。（2022年 7月 6日 09時 30分 追加）追伸となります。
誤字脱字大変申し訳ありません。
かこう→加工
コーディングの項目の前バルブゴールドチェック→全バルブゴールドチェック
となります。（2022年 7月 6日 15時 03分 追加）追伸致します。
車内の写真をアップロード致しました。
使用感のある室内で大変申し訳ありません。
ご納車のタイミングには装着されている小物類の取り外し、車内清掃をしてお渡しさせて頂ければと思います。
またシートに焦げ穴、シートのヤレ、破れ等はありません。
なお写真に含まれておりますケンウッド製ドライブレコーダー とコムテック製レーダーは取り外してのお渡し予定です。
即決の場合はそのままお渡しさせて頂きます。
必要なければおっしゃって頂ければ取り外します。
よろしくお願い致します。（2022年 7月 6日 16時 56分 追加）またまた追伸です。
整備面で思い出した点がありました。
2度目のヘッドカバーパッキン交換時にヘッドカバーに付いておりますエキセントリックシャフトセンサのカプラ部プラスチックとパッキンでできている部品を交換とフィラーキャップから若干のオイル滲みが有りましたので交換してあります。